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汽车空调氟利昂是否充足该如何判断?
日期:2020-03-13  浏览次数:1次

  汽车氟利昂对于汽车空调制冷起着很大的作用,汽车空调器制冷系统制冷剂不足会导致制冷量不足。如果是原装空调器,一般3年左右添加一次制冷剂即可,当然这是在不漏氟的前提下。空调器管路、接头每年大约会损失50%左右的制冷剂,所以大多数汽车空调器制冷效果减弱并不一定是缺氟所致,因而私家车车主不要一看到空调器不凉就去盲目加氟。应先去查一下是否有泄漏处。

判断汽车氟利昂是否充足一般有两个办法,一个是利用观察法,一个是利用温度法。

观察法:

这种方法是通过观察玻璃窥视窗内的制冷剂的气泡情况,来判断制冷量是否充足。玻璃窥视窗多装在干燥器的盖子上面。找到玻璃窥视孔后,将它擦干净,然后按下列步骤去进行检查。(1)启动发动机,将其转速保持在2 000 r/min左右,并使空调系统工作,然后透过玻璃窥视窗观察制冷剂的流动情况。如果空调器制冷系统的制冷剂量合适,应能从玻璃窥视孔里看到清澈的制冷剂在不停地流动,并且看不到气泡,只有在高温时偶然看到有一些小气泡。(2)交替地开和关空调器,弄清楚是否真正看到了清澈的制冷剂。因为制冷剂是透明的,如果制冷剂全部泄漏完了,易误认为系统里充满着制冷剂。关掉空调系统,注视玻璃窥视窗,如果系统里有制冷剂,在关掉的时候能够看见小的气泡。如果空调系统运转时,看不见小的气泡,并且空调系统已向车内送冷空气了,表明一切都正常。(3)如果在空调系统运转时,能够从玻璃窥视窗内看见小气泡,说明制冷剂不足,应及时找专业人员进行检查和修理,查出泄漏处。(4)若空调系统运转时,从玻璃窥视窗里看到一长串机油条纹或偶尔见到成块的机油条纹,则表明有部分制冷剂已泄漏,也应及时找专业人员检修制冷系统。

温度法:

这种方法的实质就是通过对干燥器出/入口的温度进行检查,来判断制冷剂的充注量是否合适。

(1)首先找到空调制冷系统中的干燥器。干燥器通常装在冷凝器的前方,外形像个灭火器(圆筒状),并且总有两根管道与它相连接,一根管路通向膨胀阀,另一根管路通向冷凝器。

(2)运转发动机,使其转速保持在约2 000 r/min左右,再让空调系统进入工作状态,用两手分别握住上述的两根管子,感觉它的温度差别。

● 如果感觉这两根管子的温度很相近,则表明制冷剂的充注量合适;

● 如果感觉到通往冷凝器的管子较冷,则表明制冷系统中的制冷量不足,应及时找专业维修人员检查制冷系统是否有泄漏处;

● 如果感觉到通往膨胀阀的管子较冷,则表明制冷系统的制冷剂过量,但这种情况平时比较少见,除非是加注制冷剂以后。用户发现有这种情况出现,就应及时找充注制冷剂的部门(指维修部或修理空调器厂家)告知此种情况,让其放掉部分制冷剂,以免对制冷系统造成危害。

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